653【前往武昌】 (第3/4页)

，笑道：“那就这么定了，我同意把建桥项目承包给远东工程公司，希望钱先生能建出一座跨越天堑的好桥！”

    “我肯定竭尽全力，”钱昌淦快人快语，又提出一系列问题，“周先生，项目什么时候确立？资金何时到位？交通部那边谁负责？这些我想知道。”

    周赫煊笑了笑，回答道：“我跟交通部长朱家骅先生有些交情，他已经特批了这个项目。项目的官方负责人虽然还没定，但不管派谁来，肯定会全力配合，钱先生别怕被政府拖后腿。至于资金，随时都可以到账，我是独资修建。”

    “那我就放心了。”钱昌淦高兴地笑道。

    朱家骅这个交通部长确实做了许多事，比如粤汉铁路的修通，全靠朱家骅的鼎力支持。他还是英国庚款管理委员会的董事长、全国经济委员会委员，在资金筹集方面非常给力。若非朱家骅抽调英国庚款，再积极联系德国庚款，粤汉线到抗战爆发都没法全线通车。m.zwWX.ORg

    不仅如此，朱家骅还主持完成了九省电话网的铺设，为抗战期间的军事指挥带来的极大便利。

    这样一个能干实事的家伙，难怪会成为老蒋大力培养的官员，最后把行政院的权力一股脑交给朱家骅，甚至让他做了军统和中统名义上的主管官员——虽然有名无实。

    五月初，周赫煊前往武昌，随行的有钱昌淦和陶青，以及他们各自的手下。

    陶青就是朱家骅派来的交通部主管官员，虽然武汉长